Le Skellig 1 est né en 2001 quand il fut présenté au salon nautique de Paris pour la première fois.

C'est un canot breton d'inspiration traditionnelle réalisé en matériaux modernes pour réduire les opérations d'entretien. Ainsi, la coque est en polyester et les esparts sont en alu. Seuls les planchers (qui isolent les pieds de l'humidité) et le liston doivent être repeints régulièrement.

Le gréement au tiers, traditionnel, offre un confort et une sécurité conforma au programme de navigation du bateau : la balade cotière familiale. La bordure libre de la voile épouse l'arrondi de la coque. Même assis sous le vent, la voile reste derriere le dos du matelot et l'absence de bôme sécurise les empannages intempestifs.
En contrepartie, le vent arriere ne sera pas l'allure favorite du Skellig, à moins de tanguonner la voile avec la gaffe ou la godille.

Toujours dans l'optique du confort et de la sécurité, la carène très large, confère une bonne stabilité au bateau sans qu'il soit nécessaire de le lester. Il en résulte n bateau très sur, qui peut conserver toute sa toile jusqu'à des vents de force 3 à 4 et qi reste vif dans le petit temps.
La place à bord n'est pas comptée, avec deux grands bancs de plus de 2m de part et d'autre du cockpit et un grand coffre arriere fermé (mais non étanche) en plus du coffre avant.

Les vitesses de croisières tournent autour de 4 noeuds avec des pointes fréquentes à plus de 5 noeuds par vent de 3 beauforts. La voile au tiers permet de remonter correctement au vent, même si on pert 5 à 10° par rapport à un gréement moderne.